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江浙沪每天都有骑行社新冒出来社员人手一辆10万元自行车
一辆自行车,若是各类材料用得好,价格要10万元。这样的自行车一般要准备两辆,在城市平地上骑破风车,到山里骑爬坡车。骑行装备还需要鞋子、头盔、码表、骑行服等,林林总总加起来,还需要再花费几千元,甚至上万元。
今年,骑行成为新兴热门的运动方式。在杭州,西湖边、龙井山头,都长满了骑行的人。尤其是在西湖边的杨公堤骑行,对于追求打卡的本地青年和外地游客来说,已成为今年最具仪式感的活动之一。
由一门冷门运动发展为大众话题,关于骑行的各种声音随之而来。这是场生意?是流量的“昙花一现”?还是单纯的个人爱好?不同的人已经做出了不一样的选择。
骑行活动是怎么火起来的?大家都说不清。有人说因为疫情,影响外出旅游,滋生很多城市内活动。有人认为,这是社交平台的“鬼把戏”,制造新的话题,操纵流量传播,吸引更多关注者。
无论如何,骑行者数量猛增是事实。据上海一家骑行社团主理人李迈观察,上海遍地骑行社,每天都会有新的出来。2022年,他成立骑行社时,“能报出名字的不超过5个”。去年开始,不断有新社团出现,不过存续时间大多只有几个月,还有一些骑行社团,规模大了开始“分裂”,分出两三个。
引发社会广泛关注甚至诟病的是,骑行过程中产生的追逐竞速、随意变道、侵占机动车道,甚至闯红灯等情况。还有的骑行者将道路当成“竞技场”,时速超过40公里,这给城市管理带来困扰,也会影响交通安全。
同时,攀附流量者也出现了。追逐速度的骑行者穿锁鞋,把脚完全固定在踏板上,只要稳住核心,人不会在车上晃,发力更方便。而外行人不明就里,身旁的自行车价值10万元,全套设备很专业,不过脚上穿的却是一般运动鞋。李迈常能在社交平台上看到这类“摆拍”照片。
有的“骑行”随之变味。绝大多数社团都会组织晨骑,早上天未亮出门骑车,不耽误7点上班。李迈却是个例外,“太阳升起的时候到达打卡点拍照,骑一趟就为了这张照片,感觉是去参与一个社交聚会,为了维持人设。”
相较于马拉松等户外运动,骑行比赛普遍较少。发展骑行运动,城市的确有苦衷。大多数城市道路不适合骑行,红绿灯多,非机动车道上电动车多,当竞速车时速到达40公里甚至更高,危险系数也随之上升。
举办一场骑行比赛,还要考虑封路的问题。马拉松全程40多公里,而骑行速度就在每小时40公里以上,这就意味着比赛中的封路区域要大几倍。不少城市认为,办比赛得不偿失。
在长三角示范区,沪苏浙三省交界处,曾举办过“环意长三角自行车公开赛”,这是长三角地区近年来举办的规模最大的自行车赛事之一,比赛全程88公里,“这个体量跟我们平时训练差不多,能办这样一场比赛很难得”,一位骑行爱好者说。
另外,杭州可以骑“龙井线”,上山下山,直上直下特别好,杭州淳安的千岛湖也非常适合骑行竞速,绕湖一圈138公里,骑起来感受很舒服。
如果不追求专业和速度,长三角到处都是风景。李迈喜欢到长三角的小岛上骑行。崇明岛不错,长兴岛不错,舟山嵊泗列岛也不错,在海滨骑车,欣赏风景很好。“如果是休闲骑,那上海太好了。我们几个朋友一人带一台摄影机,晚上吹个风去胡同区打卡,可以扫街,拍到很多平时看不到的烟火气。”
9月20日起至22日,作为上海全新的自主品牌自行车赛事,2024环上海·新城自行车赛在嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五个新城设赛段举行。这不只是一次体育赛事,也是一次城市探索之旅,部分车手代表来到千年水乡古镇朱家角观赏绝美夜景。
骑行仍是一项小众运动。一次商业活动中,李迈需要邀请明星站台,他找到一位骑行项目的奥运会冠军,报价只要15万元。而阿迪达斯、耐克等国际知名运动品牌,尚未做与骑行相关的产品。“受众面小,市场小。”李迈说。
骑行社组织活动等大多是公益性质。加入社团没什么要求,“进群、有车、来骑就可以,骑行本来是个很自由的事情,用收费去框住这份自由,就没意思了”。
陈翔是上海一家咖啡店主理人,火狐电竞官网也是骑行爱好者。今年夏天,他组织过几次“发现老上海的灵魂”城市骑行活动,每人收费20元。“中华路为什么是圆的?为什么路名中很多带‘浜’?很多人不知道。”骑行过程大概3小时,路途中,陈翔会对这些问题一一讲解,让大家通过建筑本身了解上海。
6个人参加活动,有的本身便是骑行团的,有些人爱好健身,也有纯粹的游客。陈翔遇到过一个福建人,正考虑要不要来上海生活。大家有的骑专业竞速车,有的在路边扫码解锁“小黄车”,陈翔没要求。
为了组织活动,陈翔在不同时间点两次提前探路,再规划路线、查资料、写东西、做海报、发文对接,为了把路线上的老房子讲清楚,陈翔做了18页PPT,活动头天晚上背稿到凌晨2点。“很费时间和精力。”陈翔说,“20元报名费只是一杯咖啡钱,象征性收一下。”
对于更多骑行社团来说,当团员数量积累到一定水平,便有了更多变现可能。比如,李迈为社团承接过不少品牌活动,服装品牌推广骑行类的服装,功能性饮料需要拍摄运动画面,耳机等电子产品也想拓宽使用场景,护肤品中的防晒霜也是户外运动中的必备单品,这些商家都曾来找合作。
办一场骑行活动,一般要求20多人参与,品牌方赠送产品物料,支付活动经费,每场大概上万元。活动结束后,活动照片发社交平台,“把一个人的广告费花在了一个团体上,我们号召力没那么强,但可以一传二、二传四。”李迈说。
利用骑行活动进行品牌推广,这种形式越来越受到青睐。杭州骑行俱乐部RSCC便是自行车品牌洛克兄弟旗下俱乐部,社团主理人主业是公司品牌推广。俱乐部就是按照公司要求成立的,目前刚诞生2个月,通过社交平台和朋友介绍招新,社团成员已将近1000人。
咖啡店也能成为骑行“副产品”。和李迈见面的咖啡店,老板是他的社团成员,咖啡店内部的配置、主题,都是垂直于骑行领域、服务于骑行需求的。比如,咖啡店内地板更软,适合穿着锁鞋走路;店内有个水池,接出一条水管,可以连出去洗车;店里墙面上挂的地图,则是上海热门的骑行路线和点位。
“把骑行当成生意做,最终还是要回归到爱好本身。”李迈感慨,毕竟,有话题度才有关注,有爱好者才有市场。
今年,骑行成为新兴热门的运动方式。在杭州,西湖边、龙井山头,都长满了骑行的人。尤其是在西湖边的杨公堤骑行,对于追求打卡的本地青年和外地游客来说,已成为今年最具仪式感的活动之一。