《雨后珠江登望》里的诗句，成为“珠江”这一名称最早的考证。奔涌的滔滔珠江水，孕育广州两千多年的历史文化，冲刷出千年商都气象。

　　上世纪，敢为天下先的广州人顺江出海，足迹遍布海外，在世界各地拼出一方天地。

　　不管身在何方，看到珠江两岸的老建筑，听到小时候的怀旧粤语歌，对故乡的思念，就像悠悠流淌的珠江水，深沉而充沛。

　　上周走过人民桥随手拍了一段风景发到视频号，没想到引发很多定居海外以及曾在广州工作生活过的人对老城区的情感共鸣。

　　评论区除了分享当年在珠江两岸的足印，有的自报家门和儿时的学校。天涯两端的人时隔几十年后，重识当年的街坊和校友情。

　　这或许是“母亲河”“同饮一江水长大“的魅力！虽然不是喝珠江水长大，来广州20年的我，早已习惯吃肠粉煲仔饭、喝早茶、看粤语影视剧、听粤语歌，而且越来越喜欢。

　　也喜欢在天气好的时候，漫步家附近的临江大道，看着静静流淌的珠江水，看着江岸运动休闲的人，望一望广州塔的黄昏落日，心中的不快，很快随着江风消散。

　　春日的傍晚，逛完沙面从人民桥方向出。上桥登望珠江两岸，夕阳柔和地洒落在珠江、两岸老建筑上。不言不语，耳边响起张国荣的《沉默是金》少年人，潇洒地做人。

　　于是，重拾少年心性，做了一个决定：骑行珠江北岸回家，从荔湾-天河，从人民桥-琶洲桥。

　　15公里80分钟左右的骑行，自西向东经过珠江九座桥：人民桥、解放桥、海珠桥、江湾桥、海印桥、海心桥、广州大桥、猎德大桥、华南大桥。

　　老城区的烟火气、二沙岛的文艺气、珠江新城的时尚大气，顺江而下，以广州塔为指引，追逐黄昏落日，尽览广州百年风华。

　　夜风凛凛，奋力踩着单车跨过广州大桥火狐电竞，疾驰而下的那一刻，我还是那个追风少年。

　　用骑行丈量一座城，熟悉的城市有了旷野感。喜欢骑行的小伙伴，这个春天不妨找个风和日丽的午后，骑行珠江北岸，半日看尽广州繁花。

　　沙面岛不让共享单车进，有个出口紧挨着人民桥，五点左右上人民桥（1967年建成通车）看两岸的风景。桥底很多共享单车，扫一辆带着愉悦的心情，开启骑行之旅。

　　老广州习惯称人民桥为“新桥”，相对“旧桥”海珠桥的称呼，两座桥之间，有一座解放桥。

　　人民桥-解放桥这段老建筑云集，粤海关、广州邮政博物馆、南方大厦、爱群大厦，打卡的游人、网红很多，骑行可以慢一些，注意避让拍照的人。

　　西堤码头停泊着珠江夜游的船只骑行，这里看人民桥、对岸的滨江西路，是个不错的点。

　　爱群大厦这里是分岔口，可以拐进长堤大马路，两边都是骑楼建筑。沿江的一侧以前很多酒吧，现在所剩无几。

　　解放桥不像其他桥方便单车通行，桥上的车辆也相对少，站在桥上视野空阔一些。夕阳中看风景，和坐车经过时感受大不一样。

　　这一段距离很短，步行都只要5分钟左右。抵达海珠桥可以暂停骑行，上海珠桥看风景。

　　1933年建成通车的海珠桥，名副其实的“珠江第一桥”，结束了“河南”“河北”靠摆渡往来的历史。作为中国第一座钢结构开合桥，海珠桥见证了近百年沧桑后，风采依旧。

　　穿过沿江西路，有海珠广场、广州解放纪念碑。苏式建筑的海印缤纷广场建成于1959年骑行，承办了第6至34届广交会。

　　这一段叫沿江中路，珠江在这滑了一道优美的弧线，广州塔在弧线一端清晰可见。

　　翻新过的天字码头更显气势，傍晚时分很多来这珠江夜游的游客，骑行经过时慢行。

　　每次经过这，会被斜对面一栋明黄建筑吸引，有石碑写着“黄埔军校同学会旧址”，旁边是酒吧的入口。

　　但我喜欢往东堤二马路拐，有很多接地气的美食小店，比如备受追捧的香港庙街煲仔饭，走过路过不要错过。

　　江湾桥（1997年建成通车）有斜坡方便单车通行，可以站在桥上看风景，广州塔的位置，已经由海珠桥时的右边，变成江湾桥的左边。

　　这段距离也短，途径大沙头码头。比较有记忆的是马路对面很多布匹步艺店，现在家里挂的窗帘，还是10多年前在这儿定制的。

　　快到海印桥的位置，发现新增了一个小公园-林则徐纪念园。穿过海印桥的马路左边，有大很多的东山湖公园，有空可以去看看，风景不错。

　　第一次站在海印桥（1988年建成通车）上看风景，珠江在这一分二，二沙岛像一个景致的盆景，立于江中。珠江新城西塔、东塔等群楼，左前方可见。

　　这段骑行轻松惬意，穿行于幽静的二沙岛社区，沿途经过别墅群、洋房群、文立方、星海音乐厅、广东美术馆。

　　岛虽然不大，但有好几座公园，建议沿着江边骑行，抵达体育公园后，可以把单车停放在这，开启徒步模式，逛二沙岛和海心沙。

　　想直接到海心沙的话，可以骑行跨越广州大桥（1985年建成通车），耗时10分钟左右。广州大桥很方便骑行通过，景观看珠江新城和海心沙，看广州塔的视角一般。

　　比较推荐二沙岛体育公园位置沿江漫步，穿过广州大桥底，是宏城公园。桥底有个打卡广州塔的小众位置，下午四五点的时候比较出片。

　　目光所至地标建筑尽收眼底，尽览广州现代时尚的一面。二沙岛最东边不能骑行，连接着海心桥（2021年投入观光使用）和海心沙，都是打卡广州塔的拍照好地方。

　　登海心桥需要提前预约，海心沙一年四季有不同花海，晚上8点半有音乐喷泉灯光秀。

　　海心沙出来，是新中轴线上的花城广场。天黑了的话，不建议再骑行了，可以在这一带逛吃。

　　海心沙临江大道出口共享单车很多，随便扫一辆继续往猎德大桥（2009年建成通车）骑行。

　　距离很短，前方是有名的猎德村。上猎德桥看广州塔的落日黄昏、珠江新城的夜景，这种距离刚刚好。

　　有专门的江边漫步道、橙色塑胶缓跑径，骑行道和缓跑径之间是青青草地，种有各种树开着各种花。

　　一到周末，这里成为露营爱好者的天堂。惬意悠闲的生活，让人想起莫奈的名画《草地上的午餐》。

　　住这一带的人是幸福的，珠江新城朝南望江的高档小区云集于此，对岸是琶州正在兴起的CBD商圈，各大名企的写字楼林立高耸。

　　华南大桥（1998年投入使用）是专供车辆通行的快速路，不能上去。但在这个桥旁边江畔角度看猎德大桥、广州塔夕阳中同框的画面，也是美的。

　　这一段进入员村范围，珠江两岸除了高楼大厦减少，江边骑行道、缓跑径、步道相差无几，户外健身、亲子设施反倒多一些。

　　另外，有两处木棉比较集中的地段，华南大桥一侧的草地，还有员村二横路对出来的江边广场，木棉树多，花开得不错。

　　特别是二横路这一段广场，对岸是广交会展馆和琶洲港，不远处是琶洲大桥，江风清爽，视野开阔。

　　抵达琶洲大桥（2003年投入使用）还有夕阳的话，可以上桥看风景。这座桥上看广州塔是真的很苗条，“小蛮腰”之名名副其实，一到黄昏很多摄影爱好者在桥上蹲守。

　　临江大道穿过琶洲大桥底，是还在兴建的金融城，施工地段多，不大好骑行不建议，唯一的打卡点是正对广东“省凳楼”-保利发展大厦。

　　有精力，还想骑行的话，可以骑过琶洲大桥，沿着阅江路一路向西，抵达广州塔。

　　这应该是我下次骑行的线路。骑行珠江南岸，从阅江路-滨江东路-滨江西路，换个角度看珠江两岸，邂逅不一样的风景。

　　有人说，找不到答案的时候，就去骑行看看这个世界。双脚不停才不会倒下，人生也是如此，骑车不是比谁快，而是比谁更能坚持。火狐电竞官方网站