平把公路和山地车相比，山地车更实用，山地车设计比较粗阔，不但可以在山路上骑行，也可以在平坦道路使用，而公路车只适合平坦的路面使用，不能去山路骑行。山地车适用的范围更加的广泛，并且整个在采用的结构以及使用的材料，还有整个调整的速度等等方面都是比较好的。但具体选择哪种类型还要根据自己的需求、骑行环境和个人偏好做出取舍。

　　毫无疑问山地车是最为普及的车型，用有些朋友的话说就是“烂大街”。那么山地车之所以有这么高的的保有量主要还是因为它具备超强的适应能力，几乎适合所有路况，很容易上手，舒适性好、操控性也非常好，无论在艰难险阻的川藏线还是在摩肩接踵熙熙攘攘的菜市场，都能见到它们的身影。

　　单就骑行感受来说，其实山地车并不像有些骑公路车的朋友说得那么笨重不堪，所谓的笨重也仅仅是跟那些公路车相比较而言感觉略重，但是如果我们是休闲骑行和上班代步，在拥挤不堪的城市街道，山地车完全可以很好地满足我们的日常需求，您可以放心购买喜欢的品牌和型号。

　　而公路车相比较山地车来说拥有更加纤细的车身，车架和轮组都具备更好的气动性，骑行中可以更大限度地减小风阻，所以可以骑得更快更轻松。毕竟公路车就是为速度而生，它兼顾了炫酷灵动和速度激情，因此得到了众多潮男靓女的孜孜追求。

　　从公路车这个名字就不难看出，公路自行车主要适合平坦的公路和各种路况良好的硬化路面，而不能用来越野进山，这也是它一大堆优点之外的局限性，而如果骑行环境适合，自己又喜欢公路自行车的朋友可以选择直接入手。对了，相比较山地车来说同等档次级别的公路车价格大约是山地车的二倍左右，因此选择公路车的朋友还要注意自己的钱包厚度哈。

　　除了以上所说的山地车和公路车两种主要类型之外，我觉得还有必要提一下平把公路车。平把公路车相对于以上二者比较小众，这种单车的特点是采用了公路车的车架，轮胎又比大多数公路车略微粗壮，刹车和变速系统基本与山地车一致，把横也采用的是山地车的配置，所以这种单车的操控性能与山地车无异，重量和骑行体验又接近公路车。所以我个人觉得平把公路车还是非常适合城市通勤骑行以及日常锻炼和短距离骑游，只要你不进山越野就没有问题，比较适合对山地车和公路车都没有偏好的朋友选择使用。火狐电竞入口