公路车，以其别致的造型、弯曲的车把和纤细的轮胎闻名。然而，在公路车的世界里，根据用途、类型、车架几何、车轮选择以及传动配置等，它们被细分为多种类别。下面，我们一起探索世界上最常见的十种公路车。

　　爬坡型公路车，专为山路设计。它的最大特点在于其轻量化，旨在减小重力对爬坡的影响。因此，这种车型在各类公路车中属于最轻量级。车架设计注重舒适性，刚性相对较低。

　　全能赛车不仅轻便，火狐电竞APP而且适合爬坡。其空气动力学设计满足了全天候的冲刺需求，同时确保了全天的舒适性。尽管它可能比攀岩式自行车重一些，也不如气动公路车轻便，但其多功能性却是无可比拟的。

　　铁三车专为铁人三项比赛设计，运动员以肘部支撑休息把的方式骑行，有助于保持体力。这种车型旨在提供最佳的舒适性和效率，尽管其车架形状和尺寸可能不符合UCI的规定。

　　计时赛自行车，专为追求极致速度的单人骑行而设计。与气动公路车相似，其结构需要更多的碳材料，因此可能比其他类型的公路车更重。不过，它必须符合国际自行车管理机构关于车架尺寸的规定。

　　耐力公路车是近年来细分市场中的热门选择。通过采用先进技术，它旨在提高骑行舒适性和性能。这种车型更适合长距离骑行，其车架设计注重提供舒适的骑行姿势，有助于减少骑行时的疲劳感。

　　越野公路车，英文名“Cyclocross”，是一项深受欧美喜爱的冬季自行车运动。它通常在封闭赛道中进行绕圈赛，赛道包括人工铺设和自然路段，具有多种障碍和挑战。越野公路车是应对复杂路面的理想选择，展现出其进攻和侵略性的竞赛特点。

　　砾石公路车，也被称为“冒险自行车”。这种新兴的车型设计用于颠簸不平的混合路面骑行，并能携带多日骑行所需的装备。砾石公路车追求越野骑行的舒适性和通过性，为骑行者带来全新的冒险体验。

　　混合（平把）公路自行车与弯把公路车在设计理念上有所不同。它更注重城市通勤和近郊休闲骑行的需求，追求舒适性、轻便性和易操控性，成为许多骑行者的首选。

　　在中国，气动公路车和爬坡型公路车是最常见的两种类型。虽然其他类型的公路车也有其独特之处，但它们在某种程度上被山地自行车所取代。值得一提的是，尽管提到了十种类型的公路车，但实际上只介绍了九种，这也许是留给读者的一个小小的悬念。