维特马蒂公司成立于上世纪六十年代，致力于高性能发动机至整车的研发与制造。公司凭借其卓越的工程技术与意大利的设计美学，迅速在摩托车行业内占据一席之地。除了为多个国际品牌提供高性能单缸发动机外，火狐电竞入口维特马蒂还创造了多款风格独特的概念车，而此次与重庆立可机车的合作，无疑是旨在拓展国际市场的雄心壮志。

　　重庆立可机车工业股份有限公司旗下的Nicot品牌以出口为主，涵盖燃油车与电动车，其越野车型更是其主打产品线cc的不同排量选择，让国内用户在选择越野摩托车时有了更多的可能。这是国内自主品牌首次参与如此高水平的FIM公路/越野世界锦标赛，彰显了立可对于拓宽品牌影响力与市场份额的决心。

　　S1GP赛季由七个分站组成，涵盖五个主要竞赛组别：S1GP、S2（欧洲锦标赛）、SM Junior青少年组、SM Junior 65小童组，以及Rookies Cup新秀杯。其中，S1GP是最高级别的组别，每个分站的竞赛结构包括SuperPole超级排位赛和三节正赛，每节正赛都设有不同的积分发放机制，极大地增加了比赛的观赏性及竞争性。

　　在刚刚结束的2024赛季揭幕战中，立可维特马蒂车队的44号车手小维特马蒂（Michael Vertemati）表现出色，尤其是在第二、第三节比赛中展现了竞技状态的提升。

　　小维特马蒂从第十六位起步，最终以第十九名的成绩完赛，收获了宝贵的2分。这一开局虽然未能取得理想的成绩，但对于新车队，参与首场比赛的经验尤为重要。

　　在第二节比赛中，小维特马蒂状态回暖，以第十七名的成绩完成，分数增至4分，显示出赛车调校的逐步适应与技术的逐渐成熟。

　　更为亮眼的是在第三节他回报了自己的努力，成功升至第十六名，获得5分，准备为接下来的比赛积累更多的信心和气势。

　　立可维特马蒂车队所使用的新产品型号NV450（Nicot Vertemati 450）为其在S1GP的竞争提供了强有力的武器。这款车搭载一台水冷四冲程发动机，具有大角度后倾与反向式结构，是对传统设计的一次大胆创新。

　　在动力系统方面，这款赛车的缸径与行程设置为92mm x 67.6mm，排气量到达450cc，搭配五档变速齿轮箱，使得赛车在激烈的杰勒湿经过时的加速性与操控性优势明显。同时，105公斤的整备重量在各类赛道条件下能充分展现轻量化带来的速度优势。

　　随着2025赛季的逐步展开，立可维特马蒂工厂车队无疑面临着诸多挑战，但也蕴藏着巨大的潜力。团队不仅需要提升赛车的性能，更需要通过完善的技术支持与车手的锻炼，在赛道上积累更多的经验与信心。

　　在接下来的比赛中，车队策略、车手状态、赛车技术等因素都将是决定成绩的关键。每一场比赛不仅是对体力与技术的考验，更是对团队协作与战略眼光的挑战。

　　通过IXGP世界锦标赛的舞台，立可与维特马蒂的合作将不只是一次简单的参赛，而是向世界展示中国摩托车行业自信与实力的新机遇。我们期待着立可维特马蒂工厂车队在未来赛事中大放异彩，为全球摩托车运动书写新的篇章。返回搜狐，查看更多